남아프리카 공화국의 번창하는 국내 포뮬러 원 챔피언십은 1960년부터 1975년까지 진행되었습니다. 이 시리즈의 프론트 러닝 카는 최근 월드 챔피언십에서 은퇴했지만, 현지에서 제작되거나 개조된 기계도 건강하게 선택되었습니다. 이 시리즈의 프론트러닝 드라이버는 보통 현지 월드 챔피언십 그랑프리와 가끔 씩씩한 유럽 대회에 참가했지만, 그 수준에서는 별 다른 성공을 거두지 못했습니다. [인용 필요] 2016 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언, 랜스 산책, 또한 포뮬러 1로 바로 전환하고 최고의 준비 데뷔로 간주되었다. 주니어 포뮬러 시리즈에서 우승한 캐나다인은 “저의 성공의 상당 부분은 한국입니다. “FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십에서 한국 레이스 타이어에서 60개 이상의 레이스를 치렀는데, 펑크나 문제가 없었습니다. 타이어는 변함없이 빠르고 매우 일관적이었습니다. 한국에 정말 감사드린다”고 말했다. 21번의 우여곡절을 거쳐 24명의 드라이버가 치열한 경쟁을 벌인 경기장은 유서 깊은 마을 성벽을 따라 가다가 지구 중심부의 출발/결승선으로 돌아갑니다. 포뮬러 원 시리즈는 1920년과 1930년대의 유럽 그랑프리 모터 레이싱(1947년 이전 의 역사를 위한 q.v.v)에서 시작되었습니다. 이 공식은 모든 참가자의 자동차가 충족해야 하는 일련의 규칙입니다.

포뮬러 원은 1946년 제2차 세계대전 이후에 합의된 새로운 공식으로, 그 해 최초의 비챔피언십 경주가 열렸습니다. 첫 번째 포뮬러 1 레이스는 토리노 그랑프리였습니다. 많은 그랑프리 경주 조직이 전쟁 전에 세계 선수권 대회에 대한 규칙을 마련했지만, 충돌 중에 경주가 중단되었기 때문에 1947 년까지 세계 드라이버 챔피언십이 공식화되지 않았습니다. 첫 번째 월드 챔피언십 레이스는 1950년 영국 실버스톤에서 열렸습니다. 1958년에는 건설자 챔피언십이 이어졌습니다. 국가 선수권 대회는 1960 년대와 1970 년대에 남아 프리 카 공화국과 영국에서 존재. 비 챔피언십 포뮬러 원 이벤트는 수년 동안 개최되었지만, 경쟁 비용이 증가함에 따라 1983년에 마지막으로 개최되었습니다. [10] 2017년 11월 26일, 포뮬러 원은 아부다비에서 열린 야스 마리나 서킷에서 열린 아부다비 그랑프리에서 2017 시즌 피날레에 이어 새로운 로고를 공개했습니다.